Zylinderbohrungsgröße
Der Schub eines Luftzylinders wird durch „das Produkt aus der Druckaufnahmefläche des Zylinderkolbens und dem Versorgungsdruck“ berechnet und als theoretischer Schub bezeichnet. Der effektive Schub, der durch Multiplikation dieses theoretischen Schubs mit dem Sicherheitsfaktor (Lastfaktor) ermittelt wird, muss größer oder gleich dem Schub sein, der zum Bewegen der Last auf dem Zylinder (Last) erforderlich ist. Der Lastfaktor wird im Allgemeinen auf 30 bis 70 % eingestellt, um einen sicheren und zuverlässigen Betrieb je nach Versorgungsdruck und Lastrichtung zu gewährleisten.
Montageart
Die Montagearten von Luftzylindern können grob in „feste Ausführung“ und „oszillierende Ausführung“ eingeteilt werden. Bei der festen Ausführung ist der Zylinderkörper fixiert und die Kolbenstange bewegt sich auf der Mitte der Hauptkörperwelle. Bei der oszillierenden Ausführung ist der Zylinderkörper nicht fixiert, sondern wird von einer beweglichen Welle getragen, sodass er oszillieren und der Bewegung des Werkstücks folgen kann.
Zylinderhub
Der realisierbare Zylinderhub variiert je nach Art des Luftzylinders und der Innenbohrungsgröße. Ein längerer Hub erhöht die Knickkraft auf den Luftzylinderkörper und die Kolbenstange. Der maximale Hub variiert je nach Lastbedingungen, Kolbenstangenende und Montageart, daher ist eine Bestätigung erforderlich. Wenn eine seitliche Last auf die Kolbenstange ausgeübt wird, ist es erforderlich, einen Luftzylinder zu verwenden, der die seitliche Last bewältigen kann, ein freies Gelenk zu verwenden und die Montagehalterungen zu überdenken.
Geschwindigkeit
Die Geschwindigkeit, mit der ein Luftzylinder verwendet werden kann, hängt auch vom Typ des Luftzylinders ab. Luftzylinder, die bei hohen Geschwindigkeiten verwendet werden können, sind mit einem Dämpfungsmechanismus ausgestattet, der die während der Bewegung erzeugten großen Trägheitskräfte absorbieren kann. Umgekehrt wird ein Luftzylinder, der bei niedriger Geschwindigkeit bewegt wird, aufgrund der Eigenschaften der Luft und des Gleitwiderstands instabil arbeiten. Daher ist es notwendig, einen Luftzylinder für niedrige Geschwindigkeiten auszuwählen, der Gegenmaßnahmen gegen dieses Problem aufweist. Wichtig ist auch die Systemauswahl (Ventile, Geschwindigkeitsregler, Schalldämpfer usw.), um das erforderliche Luftvolumen für den Betrieb des Luftzylinders bei einer bestimmten Geschwindigkeit sicherzustellen.
Kissenkapazität
Wenn die Geschwindigkeit des Luftzylinderkolbens zunimmt, wird beim Auftreffen auf die Abdeckung am Ende des Kolbens eine Aufprallkraft erzeugt. Daher ist es notwendig, die Dämpfungskapazität zu überprüfen, um Schäden zu vermeiden. Insbesondere eine große Lastträgheitskraft kann zu Schäden führen. Die Auswahl eines Luftzylinders mit Dämpfungskapazität zur Absorption von Stößen kann die Haltbarkeit des Luftzylinders und der Maschine als Ganzes erhöhen. Wenn ein Stoß zu erwarten ist, der die Dämpfungskapazität des Luftzylinders übersteigt, sollte ein externer Stoßdämpfer oder ein ähnliches Gerät installiert werden, um den Stoß zu absorbieren.
