Eine Kurbelwelle besteht aus mehreren Teilen, die zusammenarbeiten, um ein Fahrzeug anzutreiben. Sie hat Kurbelzapfen und Kurbeln, die mit Pleuelstangen und Schwingungsdämpfern verbunden sind, die helfen, Kurbelstöße abzumildern. Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Beschreibung der Funktionsweise der Kurbelwelle in einem 4--Taktmotor.
Abwärtsbewegung des Kolbens
Im ersten Schritt bewegt sich der Motorkolben in einer Abwärtsbewegung vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt. Während dieser Bewegung überträgt der über eine Pleuelstange mit der Kurbelwelle verbundene Kolben seine Bewegung auf diese.
Bewegungstransformation
Im nächsten Schritt wird die Linearbewegung des Kolbens durch die Kurbelwelle in eine Drehbewegung umgewandelt. Anschließend überträgt die Kurbelwelle diese Drehbewegung auf die Nockenwelle.
Kompression
Die Nockenwelle, die die Drehbewegung von der Kurbelwelle empfängt, erleichtert das Öffnen des Einlassventils. Dadurch kann das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Verbrennungsraum des Motors gelangen. Wenn der Verbrennungsraum voll ist, bewegt sich der Kolben in einer Aufwärtsbewegung vom unteren Totpunkt zum oberen Totpunkt und komprimiert dabei das Luft-Kraftstoff-Gemisch.
Während sich der Kolben nach oben bewegt, schließt die Nockenwelle außerdem die Auslass- und Einlassventile und schließt so den Kompressionsvorgang ab. Zudem wird die erste Umdrehung der Kurbelwelle abgeschlossen.
Zündung
Die Zündphase ist die nächste Phase nach Abschluss der Kompression. Die zu Beginn der Zündphase freigesetzte Wärme drückt den Kolben in einen Abwärtshub, auch Arbeitshub genannt. Während dieser Abwärtsbewegung überträgt der Kolben seine lineare Bewegung auch auf die an der Kurbelwelle befestigte Pleuelstange.
Schwungradbewegung
Die Kurbel hat zwei Enden, wobei ein Ende mit dem Schwungrad verbunden ist. Wenn die Kurbel die lineare Bewegung des Kolbens aufnimmt, wandelt sie diese in eine Drehbewegung um. Anschließend überträgt die Kurbel diese Drehbewegung auf das Schwungrad, das die Bewegung speichert, um die Bewegung der Fahrzeugräder zu ermöglichen.
Auspufftakt
Diese Phase endet mit dem Ausstoß der Abgase aus der Brennkammer aufgrund der Abwärtsbewegung des Kolbens. Dabei nimmt die Nockenwelle die Abwärtsbewegung des Kolbens auf und öffnet folglich das Auslassventil.
