Um es einfach auszudrücken: Ein Vergaser ist ein Gerät, das über den Zylindern eines Motors angebracht ist und an das sowohl eine Luft- als auch eine Kraftstoffleitung angeschlossen ist. Es entsteht ein Vakuum, das der Vergaser benötigt, um Luft und Kraftstoff in die Zylinder zu saugen.
Wenn Luft durch das Rohr gedrückt wird, passiert sie eine schmale Öffnung, die als Venturi bezeichnet wird. Die Luft muss schneller werden, um durch diesen Bereich zu gelangen, was zu einem Druckabfall führt. Dieser Druck ermöglicht es, dass Luft durch das Kraftstoffrohr angesaugt wird.
Unter und über dem Venturi befinden sich zwei Ventile, die für die Einstellung des Luft-Kraftstoff-Gemisches wichtig sind. Oben am Vergaser befindet sich der Choke, der regelt, wie viel Luft in das Rohr gelangt. Das zweite Ventil unter dem Venturi wird als Drosselklappe bezeichnet und kann geöffnet und geschlossen werden, um mehr oder weniger Luft in den Motor zu lassen.
Eine weiter geöffnete Drosselklappe lässt mehr Luft durch den Vergaser strömen, wodurch mehr Kraftstoff zugeführt wird. Dadurch kann ein Motor mehr Energie freisetzen und hat mehr Leistung.
Im Vergaser befindet sich ein Teil, das als Düse bezeichnet wird. Dabei handelt es sich um eine Öffnung, durch die sich Kraftstoff aus der Schwimmerkammer mit Luft vermischt, bevor er in die Zylinder eines Motors gelangt. Schwimmerkammern enthalten eine kleine Menge Kraftstoff und lassen diesen bei Bedarf zur Düse fließen.
